Acarigua.- La intervención del cauce del río, el uso de material de relleno y la presunta falta de previsión sobre el caudal figuran entre los aspectos que el ingeniero civil Carlos Ojeda cuestiona en la construcción del puente de la parroquia La Estación, en el municipio Ospino. La estructura cedió durante la madrugada del lunes 12 de octubre, en medio de las lluvias y la crecida del río, menos de 70 horas después de que fuera inaugurada por el gobernador Primitivo Cedeño y el alcalde Yongeiby Yépez.
“El puente falló porque tenía que fallar, porque se construyó con negligencia absoluta, violando todas las normas de ingeniería”, afirmó Ojeda a Portuguesa Reporta.
Ojeda explicó que, antes de construir un puente, es necesario estudiar el comportamiento del río, el caudal que puede alcanzar durante las crecidas y las características del terreno donde se apoyará la estructura.
A su juicio, en La Estación se redujo la sección del cauce con material granular de relleno, lo que pudo alterar el paso natural del agua. Explicó que, cuando se modifica el recorrido de un río, la corriente puede intentar recuperar su cauce original y ejercer presión sobre los terrenos intervenidos.
Señaló que este riesgo debe evaluarse especialmente en ríos de montaña y piedemonte, donde la pendiente puede favorecer corrientes de mayor velocidad.
También cuestionó la profundidad de las bases y la estabilidad de los accesos. “Ni siquiera se rellenó adecuadamente un muro, se hicieron bases muy superficiales y no se tomó en cuenta en ningún momento el caudal de crecida”, sostuvo.
Entre los aspectos que, a su juicio, debieron evaluarse mencionó los estudios topográficos, hidrológicos, pluviométricos y geotécnicos, además de los cálculos estructurales y los modelos matemáticos necesarios para definir el diseño.
Este martes, trabajadores de la alcaldía y de la gobernación comenzaron a desmontar la estructura.
Aunque Ojeda reconoció que no puede asegurar que no se hayan realizado estudios previos, considera que las condiciones de la obra ameritan revisar qué evaluaciones se hicieron y si fueron suficientes.
¿Qué alternativa plantea el ingeniero?
Ojeda aseguró que años atrás fue consultado sobre ese mismo punto del río. Entonces, propuso aprovechar la roca del acceso, pero reforzarla y estabilizarla mediante perforaciones, anclajes metálicos y concreto especial, una técnica utilizada para asegurar taludes rocosos.
La construcción del puente
Para el extremo de salida hacia las comunidades, planteó evaluar la construcción de pilotes profundos y un puente de entre 25 y 30 metros de longitud, de manera que la estructura pudiera atravesar el cauce sin requerir una intervención similar del terreno.
“El puente colapsó por la ausencia de ingeniería a todos sus niveles”, insistió Ojeda, quien pidió determinar las responsabilidades de quienes participaron en el proyecto y exhortó al Centro de Ingenieros de Portuguesa a pronunciarse.
Hasta ahora, las autoridades regionales y municipales no han divulgado un informe técnico que establezca las causas del daño.
La construcción se desarrolló durante la temporada de lluvias
La inauguración ocurrió en octubre, durante la temporada de lluvias, cuando las crecidas de ríos y quebradas afectan recurrentemente la vialidad rural, especialmente en la zona alta.
El gobernador informó que las precipitaciones de este lunes superaron los 126 milímetros en Ospino y reportó daños en carreteras, puentes y pasarelas. Ojeda, por su parte, sostuvo que el diseño de la estructura debía contemplar las condiciones hidrológicas del lugar y cuestionó que se atribuyera la falla únicamente a las lluvias.
Para establecer si el puente cumplía con los criterios de diseño correspondientes, sería necesario revisar los cálculos estructurales, los estudios del terreno y del caudal, así como las condiciones en las que se ejecutaron los trabajos.
“Las cosas que hace Dios”, dijo el gobernador
El gobernador Primitivo Cedeño se refirió la noche del lunes 12 de octubre a las afectaciones ocasionadas por las fuertes lluvias en el estado, durante la inauguración de una plaza en Araure. Mencionó el riesgo que corrió el puente de la Troncal 5, en Agua Blanca, así como los daños en cuatro pasarelas, seis pontones y el puente de La Estación de Ospino.
Al referirse a las consecuencias de las lluvias, Cedeño expresó: “Las cosas que hace Dios definitivamente, pues nosotros dejamos que siga su curso”. Seguidamente, y aseguró que el Gobierno regional continuaba trabajando para atender las afectaciones.
Se desconoce la inversión
La obra fue presentada como un proyecto impulsado por la Comuna Los Sueños de Chávez, con participación de la Gobernación de Portuguesa y la Alcaldía de Ospino, según testimonios de habitantes de la zona.
Los vecinos señalaron que la iniciativa fue sometida a votación popular y que, a mediados de 2024, se gestionaron recursos ante el Ministerio de las Comunas. De acuerdo con sus relatos, los trabajos se paralizaron durante un período y se retomaron en marzo de este año.
En redes sociales circularon versiones que ubicaban la inversión en 250.000 dólares. Sin embargo, ni el gobernador ni el alcalde informaron el monto de la obra durante su inauguración ni posteriormente.
Por Mariangel Moro Colmenárez (CNP 25.482)
